На захист Сонника

На захист Сонника

Я літав на 787 Dreamliner Boeing минулої середи на рейсі США з Токіо в Лос-Анджелес. Я літав на понад тисячі літаків, і цей сегмент стає одним із п’яти моїх улюблених польотів у моєму житті.

Існує багато розмов про те, наскільки грізні літаки, і що вони загрожують глімлінами. Мій рейс злетів і приземлився вчасно, без ускладнень. Порівняйте це з трьома рейсами Airbus, які я скасував на мені в 2012 році.

Бізнес Перші сидіння, які виходять з плоскими і великі нові вікна.

Я підірвав скарбничку і використав очки для першого місця в бізнесі, 2А. Перша різниця, яку я помітив, - це розмір накладних витрат і наскільки вони керовані. Я міг легко скласти дві валізи у купе. Уся каюта пахла новою, як коли пластик злітає з матраца чи дивана.

Це було перше пробіг екіпажу на Dreamliner, і було очевидно, що вони схвильовані. Business First - це завжди приємне враження, але навіть перед екіпажем кабіни може бути морозний, залежно від того, кого ви отримаєте. Цей екіпаж був приємний, але також, я думаю, гордий. Вони, ймовірно, літали на цьому маршруті тим самим стомленим старим літаком, який через деякий час змусить когось почувати себе гумно. Вони виглядали так, ніби всі продавали в Hyundai BMW.

Телевізор із сенсорним екраном - немає необхідності у віддаленому.

Усі дзвіночки та дзвінки варто кричати. Великі вікна якось роблять сидіння здаватися більшими. Затемнення їх без відтінку справді неохайне. Телевізори з кнопковими кнопками справно працювали.

Токіо люблять стельові світильники в готельному стилі - сексуально. Це як тунель кольорів.

Внутрішні світильники літака були похмурими і іноді давали атмосферу японського готелю любові. Відтінки були рожево-фіолетові, ніколи не було яскравого білого світла, яке зазвичай вражає ваші очі на літаках. Я ніколи не міг сказати, яка з десяти освітлювальних послідовностей йде, але можу сказати, що незалежно від психології, яку вони намагаються використовувати, це працює. Я спав, коли мав спати, їв, коли мав їсти, і пив (у досить великій ванній кімнаті), коли мав писати.

Різниця в якості повітря помітна, і не тільки тому, що про неї написало так багато людей. Повітря здається настільки ж добрим, як зовні, з вологою і не шипить, як він трубиться. Моя пляшка з водою не робила цього, коли вона закручується в себе, що завжди змушує мене замислитися, через що моє тіло щойно пролетіло.

Я міг би захопити якістю плоского ліжка та їжею, але не хочу. Натомість я зазначу одну особливість, яка зробила мене найщасливішим: тихий. Я зміг слухати свої звичайні навушники на низькому рівні, бо нічого не конкурувало за децибели. Ця площина не звучить як інші літаки, тому що у неї зовсім мало звуку.

Я бачив повідомлення про всі гикавки, які виникає в новому флоті. Я впевнений, що був би неспокійний, якби був у літаку, який мав проблеми. Натомість, звітуючи з власного досвіду, я можу лише сказати, що я піднімусь на борт іншого Dreamliner, коли я отримаю перший шанс.


Подивіться відео: Лучшие часы Casio G-Shock - Модели ВНЕ ВСЕХ ВРЕМЕН!